Интервью с Михаилом Алёшиным: два в одном — пилот и босс
Знаменитый российский гонщик и чемпион Мировой серии «Рено» Михаил Алёшин является многогранной фигурой в автоспорте. На данный момент он не только пилот, но и генеральный директор гоночной команды Capital Racing Team. В интервью он поделился своими впечатлениями о своем двойном статусе, последних изменениях в автоспорте и текущих событиях в гоночных сериях.
Как совмещать роли пилота и руководителя
Алёшин рассказал, как ему удается совмещать обязанности пилота и менеджера в рамках одной команды. «Я являюсь генеральным директором, и моя работа в основном связана со стратегическим развитием — привлечением спонсоров и подписанием контрактов», — отметил он. Руководитель команды Иван Самарин помогает ему с текущими вопросами, возникающими в рамках гоночных уикендов. Михаил признает, что совмещать роли сложно, но это приносит невероятное удовольствие.
«Во время гонок я, вероятно, всё же остаюсь пилотом. Мы обсуждаем стратегии и пилотаж с командой, и это важно для нашего успеха», — добавил Алёшин.
Опыт работы с международными командами
Гонщик также поделился своим опытом работы в команде PHM Racing в немецкой Формуле-4. «Это был мой первый международный опыт на руководящей должности. Я много работал с командами из разных стран, но этот опыт стал важным для меня», — сказал он.
На вопрос о предвзятости в отношении российских гонщиков, Алёшин уверенно ответил, что не испытывал никаких трудностей. «Все говорят по-английски, и люди ценят профессионализм, а не национальность», — подметил он.
Российская Формула-4 и перспективы молодых гонщиков
Говоря о российской Формуле-4, Алёшин отметил высокий уровень организации и подготовки команд. «SMP Racing и РАФ сделали почти невозможное, создав чемпионат на высоком уровне. Это отличная возможность для молодых пилотов», — добавил он. Михаил подчеркнул, что у российских пилотов теперь есть возможность развиваться и конкурировать на международной арене.
Впечатления от Garage Fest и новый формат SMP GT4
Обсуждая Garage Fest, Алёшин отметил увеличившееся количество зрителей и интерес к гонкам. «Это одна из крупнейших гонок страны по посещаемости, и это радует. Мы стараемся работать с болельщиками, которые приходят поддержать нас», — сказал он.
Новый формат гонок SMP GT4, включающий часовые гонки с пит-стопами и сменой пилотов, также был положительно оценен Михаилом. «Это сделало соревнования более доступными и интересными», — подытожил он.
Новые силовые установки Формулы-1
Обсуждая новшества в Формуле-1, Алёшин высказал мнение, что новые силовые установки не так уж плохи. «С точки зрения зрелищности шоу, это положительные изменения. Хотя я понимаю, что некоторым гонщикам это не нравится», — отметил он.
Шансы Роберта Шварцмана вернуться в IndyCar
В заключение, Михаил обсудил ситуацию с Робертом Шварцманом, не сумевшим успешно проявить себя в IndyCar. «К сожалению, у Prema Racing не получилось организовать хорошую программу. Но у Роберта еще есть возможность вернуться», — сказал Алёшин, подчеркивая его опыт и потенциал.
Михаил Алёшин продолжает развивать свою карьеру как в роли пилота, так и в качестве руководителя команды, оставаясь значимой фигурой в российском и международном автоспорте.
#МихаилАлёшин #Формула1 #Интервью
About The Author
