WEC: В Ле-Мане представлен проект регламента 2030 года

Вчера в Ле-Мане FIA, французский автоклуб ACO и американская ассоциация IMSA обнародовали согласованный проект регламента на 2030 год. Он определяет единые технические требования для класса Hypercar, высшей категории чемпионатов по гонкам на выносливость на обеих сторонах Атлантики.

Регламент был представлен на пресс-конференции ACO, организатора «24 часов Ле-Мана». С 2030 года WEC и IMSA перейдут на единую заднеприводную платформу, заменив текущие полноприводные спортпрототипы.

Заводские команды смогут выбирать: использовать существующие шасси зарегистрированных производителей или приобретать готовые компоненты силовых установок, такие как гибридные системы, как это реализовано в IMSA для класса LMDh. Также у команд будет возможность самостоятельно разрабатывать как шасси, так и гибридные системы.

Однако все компоненты должны соответствовать установленным техническим требованиям. В течение ближайших пяти лет ни один участник WEC не получит дополнительных возможностей для доработки техники, известных как «джокеры». Эти «джокеры» смогут использоваться только для решения технических проблем, влияющих на надежность или безопасность, или в случае значительного отставания по скорости.

Все машины должны быть заднеприводными и оснащены гибридными силовыми установками. Допустимая мощность двигателей внутреннего сгорания будет увеличена на 20 кВт по сравнению с действующими правилами. Силовая установка будет располагаться в задней части спортпрототипа, а архитектура и компоновка двигателя могут быть любыми, что предоставляет моторостроителям определенную свободу выбора.

Кроме того, регламент прописывает требования к днищу спортпрототипа и диффузору, а также ужесточает аэродинамические нормы. По мнению авторов проекта, новая регламентация направлена на сокращение расходов, при этом производители смогут разрабатывать собственные машины, которые будут проще в конструкции благодаря единой платформе.

На пресс-конференции также были представлены планы по введению нового класса спортпрототипов с водородными силовыми установками, которые будут создаваться на этой же заднеприводной платформе. Работа над окончательной редакцией регламента продолжится, и, по словам спортивного директора ACO Брюно Фамена, «полный свод правил на 2030-й будет готов ближе к концу года».

#WEC #Hypercar #Автоспорт