Подготовка McLaren к Гран При Испании
Инженеры McLaren готовятся к предстоящему Гран При Испании с обновлениями для своего болида MCL40. Однако новая версия заднего антикрыла H-Wing, дебютировавшая в Монце, на этом этапе не будет использоваться.
Технический директор McLaren по эффективности шасси Марк Темпл поделился мнением о предстоящих вызовах и возможностях на трассе в Мадриде. Он подчеркнул, что новая конфигурация открывает перед командой большие перспективы, но также сопряжена с определенными рисками.
«У нас уже есть достаточно данных с симулятора о конфигурации трассы, расходе энергии и аэродинамических требованиях, но поведение шин на новом асфальте пока остаётся главным неизвестным фактором», — отметил Темпл.
По его словам, на свободных заездах в пятницу важным будет определение состояния сцепления трассы, что окажет влияние на дальнейшую стратегию работы команды на протяжении уик-энда. Темпл акцентировал внимание на том, что сама трасса довольно узкая, что требует от машины хорошей стабильности на торможениях, особенно в поворотах.
Он добавил, что на медленных участках необходимо аккуратно проходить поребрики, в то время как на трассе присутствуют и несколько ключевых быстрых поворотов. Команда продолжает работу над улучшением аэродинамики и механического сцепления MCL40. «На новых трассах преимущество получают те, кто быстрее адаптируется, поэтому наша задача заключается в том, чтобы с каждой сессией лучше понимать машину и постепенно прибавлять в скорости, чтобы в воскресенье добиться максимально возможного результата», — заключил Темпл.
#McLaren #Формула1 #ГранПриИспании
About The Author
