Симоне Берра о проблемах с резиной в пятницу

Новая трасса в Мадриде представила серьезные вызовы для команд Формулы-1. В пятницу гонщики столкнулись с трудностями, связанными как с прогревом шин на коротких сериях кругов, так и с гранулированием на длинной дистанции.

Симоне Берра, главный инженер Pirelli, поделился своими наблюдениями: «Сегодняшний день был особенно важен – мы и команды смогли собрать первые реальные данные на совершенно новой трассе. К сожалению, красный флаг в середине второй тренировки сократил как количество кругов, так и продолжительность серии, что ограничило объем информации, полезной для нас с точки зрения гонки. Мы столкнулись с гранулированием как передних, так и задних шин с левой стороны, в некоторых случаях довольно значительным, что способствовало ускоренному износу у машин, склонных к скольжению».

Берра отметил, что уже сейчас можно увидеть, какие команды смогут более эффективно контролировать шины на одном отрезке гонки. Условия на трассе с самого начала были хорошими, а уровень сцепления оказался одним из самых высоких за весь сезон. Сочетание высокого сцепления и очень гладкого покрытия способствовало возникновению гранулирования, однако эта проблема должна несколько ослабнуть по мере эволюции состояния трассы, что уже стало заметно в течение дня.

Он также добавил, что состав Hard сыграет ключевую роль в гонке, учитывая более высокий, чем ожидалось, уровень износа и жаркую погоду, которая сохранится в ближайшие дни. Разница в скорости между составами Medium и Soft оказалась меньше, чем ожидалось, составив в среднем около половины секунды на круге.

В завершение Берра подчеркнул важность квалификации: «В завтрашней квалификации крайне важно максимально эффективно провести первый быстрый круг, чтобы избежать начала термического износа, при этом контролируя ситуацию с трафиком, который на этой трассе может сыграть ключевую роль».

#Формула1 #Шины #Мадрид