Шарль Леклер лидирует в первой тренировке

Первая сессия свободных заездов в Венгрии завершилась под ярким солнцем и на сухой трассе, где температура воздуха достигала 23-24°C, а асфальт прогрелся до 45°C. В этой тренировке команды были обязаны предоставить свои машины молодым пилотам, что привело к пяти заменам: в Mercedes Кими Антонелли уступил место Фредерику Вести, в Haas Рио Хиракава заменил Оливера Бермана, в Alpine Пауль Арон сел за руль вместо Франко Колапинто, в McLaren Леонардо Форнароли заменил Оскара Пиастри, а в Cadillac Колтон Херта вышел вместо Валттери Боттаса.

Среди всех новинок особое внимание привлекла новая Aston Martin AMR26 «спецификации B». Эдриан Ньюи лично присутствовал на этапе, чтобы наблюдать за обкаткой своей практически новой машины, а обновлённый мотор Honda планируется представить после летнего перерыва. Трибуны были заполнены уже с утра – в Венгрии любят Формулу 1, и несмотря на не слишком жаркую погоду, асфальт быстро прогрелся.

Гонщики сразу выехали на трассу, чтобы оценить базовые настройки, и вскоре вернулись в боксы для их коррекции. Асфальт оказался традиционно грязным, и машины скользили. Льюис Хэмилтон едва не потерял контроль на последнем повороте, но сумел удержать машину. У Карлоса Сайнса возникли проблемы с радиосвязью, и его команда не успела предупредить о приближающемся Максе Ферстаппене, в результате чего они помешали друг другу, что вызвало недовольство у голландца.

Стюарды собираются рассмотреть этот инцидент после сессии. Алекс Албон вылетел в первом повороте, а Ландо Норрис заехал за поребрик в восьмом повороте. Во второй половине сессии многие гонщики перешли на мягкие шины, что привело к увеличению скорости, тогда как в Aston Martin остались на жестких шинах, сосредоточив внимание на сборе информации.

Однако полную информацию получить не удалось: за 23 минуты до конца сессии сессию остановили красными флагами из-за поломки машины Лэнса Стролла. На выходе из второго поворота у него сломался рычаг подвески, и, несмотря на то что он смог удержать машину от удара в стену, авария потребовала эвакуации.

После возобновления сессии, за десять минут до конца, Карлос Сайнс заблокировал шины и остановился в зоне безопасности, но вскоре смог продолжить. Шарль Леклер сообщил о проблемах с коробкой передач и не смог доехать до боксов, оставив свой Ferrari на трассе. В итоге Леклер показал лучшее время — 1:19.075, и стал лидером первой тренировки. Фредерик Вести, лучший из «молодых» гонщиков, финишировал седьмым.

Протокол первой тренировки

1. Ш. Леклер (Ferrari) — 1:19.075
2. М. Ферстаппен (Red Bull) — 1:19.559 (+0.484)
3. Л. Хэмилтон (Mercedes) — 1:19.618 (+0.543)
4. А. Хаджар (Red Bull) — 1:19.997 (+0.922)
5. Д. Расселл (Mercedes) — 1:20.066 (+0.991)
6. Г. Бортолето (Audi) — 1:20.360 (+1.285)
7. Ф. Вести (Mercedes) — 1:20.467 (+1.392)
8. Н. Хюлкенберг (Audi) — 1:20.623 (+1.548)
9. А. Линдблад (Racing Bulls) — 1:20.760 (+1.685)
10. Л. Лоусон (Racing Bulls) — 1:20.866 (+1.791)

Первая часть свободных заездов завершилась с интригующими результатами и ожиданием новых событий на предстоящих тренировках и гонках.

#F1 #Леклер #СвободныеЗаезды