Льюис Хэмилтон: Быстрых решений ждать не стоит

Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер стартовали вторым и третьим на гонке в Шпильберге, однако, несмотря на оптимистичные ожидания, финишировали лишь на пятом и восьмом местах соответственно. Ожидания подиума для команды Ferrari не оправдались, и оба гонщика после финиша говорили о проблемах, которые помешали завоевать больше очков.

Хэмилтон, занявший пятое место, охарактеризовал гонку как сложную: «Сегодня мне не подошёл ни один из составов резины. Во-первых, было очень жарко. Старт получился не самым удачным – я плохо тронулся с места, но вскоре начал атаковать и смог обогнать Шарля. На первых кругах я думал, что всё идёт неплохо».

Тем не менее, быстрое падение сцепления задних шин стало для него серьёзной проблемой: «Я держался за Джорджем, но потом сцепление задних шин резко упало на каждом комплекте. Баланс был нестабильным, и пилотировать стало сложно. Мы проигрывали шесть десятых на прямых, но стоит посмотреть, сколько мы отставали сегодня. Уверен, отставание было не слишком большим, но с точки зрения сцепления шин мы не могли конкурировать».

Несмотря на трудности, Хэмилтон выразил благодарность команде за хорошую стратегию и отлично проведённые пит-стопы: «Хотя результат не тот, на который мы рассчитывали, я рад, что заработали очки. Нам предстоит много работы, и посмотрим, когда сможем обновить силовую установку. Соперничество с Mercedes и Red Bull упирается в управление энергией. Мы полностью расходуем энергию, в то время как Mercedes продолжают двигаться дальше. Нужно разобраться, почему так происходит, и как мы можем стать лучше в этом компоненте. Но быстрых решений ждать не стоит».

Шарль Леклер, финишировавший восьмым, также признал сложности: «Честно говоря, сегодня всё было довольно плохо. Вчера мы выбрали настройки, которые работали в прошлом году, но на этот раз они не сработали. Задним шинам постоянно не хватало сцепления, машина скользила и перегревала их. Пилотировать было сложно».

Леклер отметил непредсказуемость современных машин: «Сложно сказать, почему расстановка сил меняется от уик-энда к уик-энду. На прошлом этапе в Барселоне наша машина была, вероятно, самой быстрой, но сегодня мы столкнулись с проблемами. Современные машины очень чувствительны к условиям трассы, и стоит ошибиться с настройками, как это может стоить дорого. Сегодняшний день стал наглядным примером».

#F1 #ЛьюисХэмилтон #ШарльЛеклер