Гран При Бельгии: Изменения на трассе и зона обгонов
Накануне Гран При Бельгии FIA объявила о значительных изменениях на трассе в Спа, а также о новых зонах активации режима обгона OT и Straight Mode (SM).
В этом году на трассе произошли следующие изменения:
— На выезде с пит-лейн установлены новые ворота с правой стороны.
— Защитная стена перед вторым поворотом была удлинена с правой стороны.
— На прямой Kemmel между четвёртым и пятым поворотами в асфальте были прорезаны канавки для улучшения отвода воды в дождливую погоду.
— В 14-м повороте частично сняли верхний слой асфальта для устранения неровностей покрытия.
— В 5-м повороте за внутренним поребриком убрали участок искусственной травы и заменили его асфальтом.
— В 18-м повороте была уменьшена высота внутреннего поребрика.
На бельгийской трассе предусмотрена одна зона с режимом обгона. Точка детекции этой зоны расположена на входе в 19-й поворот. Гонщик, находясь в пределах одной секунды за машиной соперника в точке замера, сможет активировать режим обгона, получая дополнительные 0,5 МДж электрической энергии. Точка активации режима обгона расположена через 130 метров после 19-го поворота.
Зоны SM разделены на два типа: для нормального сцепления шин с трассой, где доступно открытие заднего и переднего антикрыла, и для условий сниженного сцепления, когда доступно открытие только переднего антикрыла.
При нормальном сцеплении активная аэродинамика может использоваться на участках, начинающихся:
— Через 190 метров после 19-го поворота,
— Через 140 метров после 1-го,
— Через 60 метров после 4-го,
— Через 140 метров после 15-го,
— Через 80 метров после 17-го.
При сниженном сцеплении активная аэродинамика доступна на участках, начинающихся:
— Через 240 метров после 19-го поворота,
— Через 195 метров после 1-го,
— Через 360 метров после 4-го,
— Через 190 метров после 15-го,
— Через 110 метров после 17-го.
#ГранПриБельгии #Формула1 #Автоспорт
About The Author
