Гран При Бельгии: Антонелли — Леклер — Ферстаппен
Уик-энд в Спа получился традиционно интересным, но без сюрпризов погоды. Легендарная трасса, известная своим сложным рельефом и длинным кругом, снова собрала зрителей. Кими Антонелли подтвердил свой статус лидера, показав лучшее время в квалификации и завоевав шестой поул в сезоне. Его соперник по первому ряду, Макс Ферстаппен, стартовал рядом. Второй ряд поделили Джордж Расселл и Шарль Леклер, в третьем ряду разместились Льюис Хэмилтон и Оскар Пиастри.
Стоит отметить, что пятеро гонщиков, в том числе Ландо Норрис, были оштрафованы за замену элементов силовой установки, что привело к его старту с 13-й позиции.
Старт гонки
На этапе Pirelli использовали «среднюю» тройку составов – C2, C3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Норрис, Перес, Стролл, Хаджар и Алонсо стартовали на Hard, Боттас и Сайнс выбрали Soft, остальные команды выбрали Medium.
С самого старта Ферстаппен обошёл Антонелли и возглавил гонку, но вскоре тот смог вернуть себе лидерство, а Леклер последовал за ним, опередив Макса. На выходе из пятого поворота Хэмилтон пытался атаковать Расселла, но их машины столкнулись, что привело к вылету Джорджа с трассы. В этот момент выехал автомобиль безопасности.
В то же время Пьер Окон также попал в аварию, но вернулся на трассу. На 2-м круге первая десятка выглядела следующим образом: Антонелли, Леклер, Ферстаппен, Пиастри, Хэмилтон, Лоусон, Линдблад, Колапинто, Бортолето и Норрис.
Ход гонки
На пятом круге гонка возобновилась, Антонелли сохранил лидерство. Хэмилтон снова атаковал Пиастри, но Оскар остался впереди. На 6-м круге Ферстаппен смог обойти Леклера.
На 8-м круге Норрис обогнал Колапинто, а на 9-м круге Хэмилтон вышел вперёд, обогнав Пиастри. Однако стюарды позже наказали Льюиса пятисекундным штрафом за инцидент на старте.
К 10-му кругу первая десятка выглядела так: Антонелли, Ферстаппен, Леклер, Хэмилтон, Пиастри, Линдблад, Норрис, Лоусон, Колапинто и Гасли.
На 15-м круге Гасли и Сайнс поменяли резину, в то время как Перес сошёл с дистанции из-за поломки подвески.
Финал гонки
На 23-м круге Леклер обошёл Норриса, который не заезжал в боксы, и возглавил гонку. На 31-м круге Норрис наконец сменил резину, но возникли проблемы с креплением. На 34-м круге Антонелли сокращал отставание от Леклера, который жаловался на работу коробки передач и терял в скорости.
На 40-м круге Хэмилтон обошёл Пиастри, поднявшись на четвёртое место. В итоге Кими Антонелли одержал победу, став шестикратным победителем гонок. Шарль Леклер финишировал вторым, а Макс Ферстаппен занял третью позицию.
Уже на следующей неделе автогонщики продолжат борьбу на Хунгароринге.
Результаты гонки
1. К. Антонелли | Mercedes
2. Ш. Леклер | Ferrari
3. М. Ферстаппен | Red Bull
4. Л. Хэмилтон | Ferrari
5. О. Пиастри | McLaren
6. А. Хаджар | Red Bull
7. Л. Норрис | McLaren
8. Г. Бортолето | Audi
9. А. Линдблад | Racing Bulls
10. Ф. Колапинто | Alpine
Лучший круг: Ландо Норрис (McLaren) — 1:48.890 (44 круг)
Положение в чемпионате
После гонки Антонелли уверенно лидирует в личном зачёте, имея 204 очка, за ним следует Хэмилтон с 159 очками и Расселл с 154. В Кубке конструкторов Mercedes также на первом месте с 358 очками.
#F1 #ГранПриБельгии #Антонелли
About The Author
