Гран При Австрии: Расселл, Ферстаппен и Антонелли на пьедестале
Солнечная и жаркая погода стала главной темой Гран При Австрии в Шпильберге. Температура воздуха достигала 35-34°C, а асфальт прогревался до 47-51°C. Такие условия оказали влияние на износ шин и надежность автомобилей. FIA заранее выпустила предупреждение о жаре, разрешив гонщикам использовать охлаждающие жилеты. Тем, кто отказался от этого, был добавлен балласт равный по весу.
В ходе уикенда гонщики Mercedes показали отличные результаты, двукратный лидер протокола — Кими Антонелли — был на высоте в пятницу, а в субботу лучшее время показал Джордж Расселл. В квалификации Макс Ферстаппен не смог завершить заезд без повреждений: в последние минуты он разбил машину. Это привело к показу двойных желтых флагов, что заставило остальных гонщиков сбросить скорость. Однако Расселл успел проехать под одиночными флагами, что и обеспечило ему поул.
Старт гонки был объявлен с первого ряда — Расселл и Леклер, со второго — Хэмилтон и Антонелли, с третьего — Ферстаппен и Норрис. Вопросы по износу шин оставались актуальными: абразивный асфальт Шпильберга мог привести к перегреву резины, и Pirelli не исключала вариант с тремя пит-стопами.
Команда Pirelli привезла на гонку «мягкую» тройку составов — C3, C4 и C5, которые соответствовали Hard, Medium и Soft. На старте Бортолето и Сайнс выбрали Soft, остальные гонщики остановили выбор на Medium. Ландо Норрис перед гонкой пожаловался на слишком длинный ход тормоза, что заставило механиков проверить его машину. Также была проверена техника Оскара Пиастри.
На старте гонки Расселл смог сохранить лидерство. Хэмилтон смог обогнать Леклера, а Пиастри — Норриса. Окон отыграл три позиции, тогда как Гасли потерял две. На втором круге Ферстаппен опередил Леклера и Антонелли. Первая десятка на втором круге выглядела так: Расселл — Хэмилтон — Ферстаппен — Леклер — Антонелли — Пиастри — Норрис — Лоусон — Хаджар — Линдблад.
На третьем круге Боттас заехал в боксы из-за дыма из машины, также на четвертом круге Перес остановил машину. Двойной сход у Cadillac стал не самым удачным началом гонки. На седьмом круге Антонелли обогнал Леклера, поднявшись на четвертое место.
На одиннадцатом круге Ферстаппен атаковал Хэмилтона, но Льюис смог вернуть позицию. К 13-му кругу гонщики начали менять резину: Хэмилтон, Леклер и Гасли сделали свои пит-стопы.
На 24-м круге машина Сайнса остановилась на трассе, и гонка перешла в режим виртуального автомобиля безопасности. Это дало возможность некоторым гонщикам, включая Антонелли и Алонсо, сменить шины. Алонсо получил пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.
На 28-м круге гонка возобновилась, и на 30-м круге Антонелли обогнал Леклера, поднявшись на третье место. Хэмилтон также смог обойти Хаджара, вернувшись на шестую позицию.
На 48-м круге Пиастри заработал четвертое место, обогнав Леклера.
На последнем круге Антонелли сократил отставание от Ферстаппена до одной секунды и попытался атаковать, но Макс сохранил свою позицию.
В итоге, Джордж Расселл одержал победу на Гран При Австрии, став обладателем своей седьмой победы в карьере и второй в этом сезоне. Макс Ферстаппен финишировал вторым, а Кими Антонелли замкнул тройку призеров. Следующий раунд чемпионата пройдет на трассе в Сильверстоуне.
Результаты гонки
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит
1. Д.Расселл | Mercedes | — | | 2
2. М.Ферстаппен | Red Bull | +1.611 | | 2
3. К.Антонелли | Mercedes | +1.986 | | 2
4. О.Пиастри | McLaren | +21.809 | | 2
5. Л.Хэмилтон | Ferrari | +26.393 | | 3
6. А.Хаджар | Red Bull | +29.399 | | 2
7. Л.Норрис | McLaren | +31.505 | | 2
8. Ш.Леклер | Ferrari | +45.659 | | 3
9. Л.Лоусон | Racing Bulls | +1 круг | | 2
10. А.Линдблад | Racing Bulls | +1 круг | | 2
11. Г.Бортолето | Audi | +1 круг | | 2
12. Н.Хюлкенберг | Audi | +1 круг | | 2
13. П.Гасли | Alpine | +1 круг | | 3
14. О.Берман | Haas | +1 круг | | 2
15. Ф.Колапинто | Alpine | +1 круг | | 2
16. Э.Окон | Haas | +2 круга | | 2
17. А.Элбон | Williams | +2 круга | | 2
18. Ф.Алонсо | Aston Martin | +3 круга | | 2
Лучший круг : Кими Антонелли (Mercedes) — 1:10.374 (60 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | Кругов | Причина
В.Боттас | Cadillac | 2 | тормоза / пожар
С.Перес | Cadillac | 3 | тормоза / пожар
К.Сайнс | Williams | 24 | силовая установка
Л.Стролл | Aston Martin | 46 | мех.проблемы
Положение в чемпионате
Личный зачёт
Пилот | Страна | Команда | Очки
1. К.Антонелли | | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 171
2. Д.Расселл | | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 131
3. Л.Хэмилтон | | Scuderia Ferrari HP | 125
4. О.Пиастри | | McLaren Mastercard F1 Team | 80
5. Л.Норрис | | McLaren Mastercard F1 Team | 79
6. Ш.Леклер | | Scuderia Ferrari HP | 79
7. М.Ферстаппен | | Oracle Red Bull Racing | 73
8. А.Хаджар | | Oracle Red Bull Racing | 42
9. П.Гасли | | BWT Alpine F1 Team | 41
10. Л.Лоусон | | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 30
11. О.Берман | | TGR Haas F1 Team | 18
12. Ф.Колапинто | | BWT Alpine F1 Team | 16
13. А.Линдблад | | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 14
14. К.Сайнс | | Atlassian Williams Racing | 6
15. А.Элбон | | Atlassian Williams Racing | 5
16. Э.Окон | | TGR Haas F1 Team | 3
17. Г.Бортолето | | Audi Revolut F1 Team | 2
18. Ф.Алонсо | | Aston Martin Aramco F1 Team | 1
Кубок конструкторов
Команда | Мотор | Очки
1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 302
2. Scuderia Ferrari HP | Ferrari | 204
3. McLaren Mastercard F1 Team | Mercedes | 159
4. Oracle Red Bull Racing | Red Bull Ford | 115
5. BWT Alpine F1 Team | Mercedes | 57
6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | Red Bull Ford | 44
7. TGR Haas F1 Team | Ferrari | 21
8. Atlassian Williams Racing | Mercedes | 11
9. Audi Revolut F1 Team | Audi | 2
10. Aston Martin Aramco F1 Team | Honda | 1
Заключение
После жаркой и напряженной гонки в Шпильберге гонщики уже готовятся к следующему вызову — Гран При Великобритании в Сильверстоуне.
#ГранПриАвстрии #Формула1 #Расселл
About The Author
