Берра: Стратегия двух пит-стопов может оказаться быстрее

Главный инженер Pirelli Симоне Берра подвёл итоги пятничных тренировок в Венгрии и высказал мнение, что в гонке стратегия с двумя пит-стопами может быть более эффективной, чем одна остановка в боксах.

Берра отметил: «Более чёткую картину мы увидим завтра, когда команды продолжат работу на трассе, проанализировав собранную в пятницу информацию». Он подчеркнул, что на данный момент невозможно однозначно определить оптимальное количество пит-стопов для воскресной гонки. Из шести команд, сохранивших по два комплекта шин Hard, видно, что мнения по стратегии на Гран При Венгрии пока расходятся.

По словам инженера, уровень износа шин, наблюдавшийся во второй тренировке при высоком темпе гонщиков, указывает на то, что два пит-стопа могут оказаться более быстрыми. Однако важным фактором остаётся сложность обгонов на Хунгароринге — позиция на трассе имеет решающее значение.

В течение дня сцепление с трассой было на сравнительно низком уровне. Шины Soft проявили себя лучше всего, обеспечивая высокое механическое сцепление с первых кругов и позволяя гонщикам максимально раскрыть потенциал своих машин. В то же время шины Medium показали гранулирование передней левой шины.

Берра подчеркнул важность бережного обращения с задними шинами, при этом контролируя неизбежный износ передних. С улучшением состояния трассы влияние этих факторов должно снижаться. Разница в скорости между шинами Soft и Medium составила около восьми десятых секунды, что соответствует предварительным расчетам Pirelli.

Теперь внимание переключается на первую часть квалификации. На короткой трассе гонщикам будет сложно найти оптимальный режим как для выезда из боксов, так и для быстрого круга.

#F1 #HungarianGP #Pirelli