Автодром MadRing не похож на другие городские трассы

Строящийся автодром MadRing в столице Испании обещает удивить поклонников автоспорта. В отличие от традиционных городских трасс, которые часто страдают от однообразия и скучных конфигураций, как, например, сингапурское кольцо, MadRing предлагает уникальные элементы. Особенно выделяется 12-й поворот трассы, получивший название La Monumental. Он имеет высоту до 10 метров и наклон в 24 процента, что соответствует около 13,5 градусам. В этом повороте гонщики будут испытывать перегрузки свыше 4g.

«Поворот действительно впечатляет, ведь мы будем входить в него на очень высокой скорости, порядка 180-200 км/ч», – прокомментировал Карлос Сайнс, гонщик команды Williams и посол MadRing. По его словам, на этом участке гонщики могут проходить поворот на полном газу, а в следующем левом повороте появятся возможности для обгонов. Бэнкинг позволит менять положение автомобиля на трассе, что будет полезно при борьбе за позицию, как в зоне турбулентности, так и для использования слипстрима.

Сайнс также отметил, что не только La Monumental делает трассу интересной: «Весь второй сектор тоже очень органичный и скоростной. Здорово, когда на городской трассе есть такие участки».

Строительство и инфраструктура

Руководство автодрома и местные власти уверяют, что строительство идет по плану. Луис Гарсия Абад, генеральный директор MadRing, заявил: «Мы строго следуем плану, и на этот счёт у нас никогда не было особых волнений, потому что всё очень чётко организовано». Однако, по его словам, сложной задачей было совмещение строительных работ с деятельностью выставочного центра IFEMA, что иногда требовало приостановки работ.

Пит-лейн MadRing будет длинным и просторным, с достаточным количеством места для команд. Более того, там предусмотрены боксы для 12-й команды Формулы 1, если таковая появится в будущем. Строители уверяют, что на новой трассе не будет повторения проблем, возникших в Лас-Вегасе, когда повреждение люка дренажной системы подорвало гонку. Все новые инженерные коммуникации были проложены с учетом возможных трудностей, а старые перенесены.

Проектирование трассы оказалось сложным процессом: на составление документации и получение разрешений ушло 11-12 месяцев. Первые слои асфальта уже уложены, и работы по созданию инфраструктуры продолжаются. В Мадриде планируют сделать уникальный цвет асфальта, возможно, добавив красноватый пигмент, хотя окончательное решение еще не принято.

Дебютный Гран При Испании на новом мадридском автодроме состоится 13 сентября.

#MadRing #Формула1 #автоспорт