Маттиа Бинотто предлагает изменить систему ADUO

Маттиа Бинотто, руководитель проекта Audi в Формуле 1, высказал идеи по корректировке программы ADUO, чтобы она лучше соответствовала техническому регламенту 2026 года. В текущем варианте ADUO фокусируется исключительно на замерах эффективности двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Производители силовых установок, чьи результаты уступают лидеру, получают возможность доработки.

Бинотто считает, что для оценки эффективности двигателей можно было бы использовать подход, применяемый с 2021 года для оценки шасси. «На машинах установлены датчики для замера разницы в мощности. Но является ли правильным основываться только на измерениях в киловаттах?» — задается вопросом Бинотто в беседе с прессой во время гонок в Барселоне.

Он отмечает, что аналогичная система уже действует для шасси, где отстающим командам предоставляется больше времени в аэродинамической трубе для исследований, что помогает выравнивать возможности команд. Теперь, когда обсуждается новый регламент для силовых установок, Бинотто спрашивает, как именно следует оценивать их эффективность.

«Сейчас мы просто замеряем киловатты, но правильно ли это? Это тоже вопрос. Возможно, стоит разработать систему, схожую с той, что применяется для шасси, где учитываются результаты прошлого сезона. Если целью является выравнивание возможностей команд, это могло бы быть наиболее справедливым подходом», — рассуждает он.

Таким образом, можно было бы создать уникальную систему, связывающую эффективность шасси и силовых установок, где сильные команды не получили бы дополнительных преимуществ, а медленные машины и менее эффективные двигатели получили бы больше возможностей для улучшения.

Вместе с тем, Бинотто подчеркивает, что при нынешней формулировке регламента необходимо полностью полагаться на FIA. «Я уверен, что федерация даст правильные оценки. Но как действовать в будущем? Нужно ли нам создавать новую систему для составления таких рейтингов? Вероятно, да», — заключает он.

#F1 #Audi #Бинотто