Pirelli: Результаты почти на полсекунды превзошли расчёты

Шинники Pirelli представили результаты анализа работы резины по итогам первых двух дней гоночного уик-энда в Испании. Согласно выводам, все три состава шин могут быть использованы в гонке, при этом наиболее естественным вариантом остается тактика одного пит-стопа.

Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport, отметил: «Сегодняшние сессии подтвердили высокий уровень эффективности мягких шин». Несмотря на многочисленные перерывы из-за красных флагов, команды смогли протестировать различные подходы к использованию резины C4. Некоторые гонщики смогли показывать улучшенные результаты на круге в рамках одной сессии, что связано с улучшением состояния трассы и более уверенным пилотированием.

Тем не менее, в последнем секторе некоторые пилоты теряли темп из-за перегрева резины. В целом, шины с красной маркировкой продемонстрировали отличные результаты, причем лучшие круги в квалификации были примерно на полсекунды быстрее, чем предсказывали симуляторы.

Интересным фактом стало то, что несколько команд выбрали резину состава Medium в первой части квалификации, чтобы сберечь свежий комплект мягких шин для гонки. Разница в скорости между этими двумя составами, хотя и существует, не оказалась критичной для команд, способных демонстрировать высокие результаты.

Вопрос о тактике на воскресной гонке остаётся открытым. Наиболее вероятным решением может стать один пит-стоп, учитывая сложности с обгонами и возможные потери времени на пит-лейне. Однако подход с двумя пит-стопами тоже может оказаться жизнеспособным, если уровень деградации останется на уровне, наблюдаемом в пятницу.

Наиболее вероятными схемами на гонку являются старт на комплекте Medium с последующим переходом на Hard или комбинация Medium-Hard-Hard. Расчёты показывают, что альтернативная тактика со стартом на мягких шинах и последующим переходом на Hard или вариант Soft-Hard-Hard будут примерно на две секунды медленнее.

Состав C2 доказал свою стабильность, и именно поэтому большинство гонщиков решили сохранить по два комплекта жёсткой резины на воскресенье. Важно отметить, что возможное появление автомобиля безопасности или включение виртуального сейфти-кара (VSC) может существенно повлиять на ход гонки. Такой сценарий, учитывая близость барьеров, вполне вероятен, как это уже происходило в ходе предыдущих сессий, и к этому аспекту необходимо отнестись серьезно.

#Pirelli #Формула1 #Гоночныешины