Технические новинки, представленные командами в Спа

К бельгийскому этапу чемпионата девять из одиннадцати команд подготовили ряд технических обновлений. На первый взгляд видно, что модернизацией техники в основном занимаются отстающие команды, за исключением Aston Martin F1, которая готовит радикально обновлённое шасси для Венгрии.

McLaren

Команда McLaren представила всего два обновления, оба касаются нового заднего крыла. По информации от McLaren, новое крыло разрабатывалось с учётом особенностей трассы в Спа. Скорректированная геометрия торцевых пластин улучшает влияние на воздушный поток. Это обновление снижает лобовое сопротивление как на прямых, так и при прохождении поворотов.

Mercedes

Лидеры чемпионата Mercedes также внесли доработки в заднее крыло, учитывая требования бельгийской трассы. Настройки теперь подразумевают более низкий уровень прижимной силы и снижение лобового сопротивления. Профиль верхней плоскости крыла стал более «плоским». Кроме того, переднее крыло получило изменения в геометрии торцевых пластин, что повышает его эффективность и улучшает поток воздуха к задней части машины.

Red Bull Racing

В Red Bull Racing переработали профиль пилонов заднего крыла. Изменения направлены на увеличение аэродинамической эффективности при сохранении стабильности потока.

Williams

На машинах Williams, пилотируемых Карлосом Сайнсом и Алексом Элбоном, появились воздуховоды задних тормозов с новыми элементами аэродинамики, адаптированными к специфике бельгийской трассы. Это обновление снижает нагрузку на заднюю часть аэродинамического обвеса и уменьшает коэффициент лобового сопротивления. Также на FW48 установлено усовершенствованное днище для более эффективной работы диффузора.

Racing Bulls

Команда Racing Bulls представила сразу четыре обновления. Переделан моторный кожух и верхняя дуга безопасности, изменена форма верхнего воздухозаборника, что улучшает поток к задней части машины. Также обновлены элементы аэродинамики в области тормозного барабана, что позволяет лучше контролировать поток. Изменения коснулись и заднего крыла, где переработаны как основная плоскость, так и подвижный элемент, что улучшает эффективность на разных трассах.

Haas F1

Haas F1 также представила несколько обновлений, включая изменения в геометрии плоскостей, пилонов и торцевых пластин переднего крыла, а также незначительные изменения в дефлекторе. В задней части машины обновлено дополнительное заднее крыло, чтобы достичь большей гибкости в соответствии с аэродинамическими характеристиками.

Audi F1

На автомобиле R26 появилось новое заднее крыло, адаптированное под аэродинамическую конфигурацию бельгийского этапа. Также в рамках модернизации изменён диффузор, на стенках которого теперь есть дополнительное крылышко.

Alpine F1

У командной машины A526 обновлены обтекатели на Halo, что позволяет улучшить качество воздушного потока, направляемого к задней части автомобиля.

Cadillac F1

Cadillac F1 представила единственное обновление – торцевые пластины переднего крыла. Их геометрия была существенно пересмотрена для улучшения качества потока, направляемого к передней части днища.

#F1 #ТехническиеОбновления #Спа2026